Antes de que leas este artículo, quiero invitarte a que conozcas mi taller formativo online en vídeo [ GRATIS ] . En el que te enseñare como regular la corriente de tu máquina de soldar con electrodo, pero además te desvelaré cuales son los factores importantes que tienes que controlar para conseguir hacer buenas soldaduras. Espero que este artículo te ayude a visualizar lo que puedes encontrar en el taller formativo.
Es todo un reto aflojar una tuerca oxidada. No le das importancia hasta que llega el día que se te resiste una o más de una. Esto te servirá en tus reparaciones.
Cuando se trata de una tuerca y tornillo que podemos sustituir por otros nuevos quizás no sea un quebradero de cabeza pero … ¿Qué pasa si tienes que aprovechar el tornillo o perno?
Ya no es el mismo caso, aquí no vale lo corto y pongo uno nuevo y ya está.
La cosa se complica y ya has empleado los métodos que conoces y por el momento sin resultados satisfactorios.
Hoy te voy a contar los tres métodos que conozco para aflojar una tuerca oxidada.
¿Que ha pasado?
Pero primero es importante entender un poco por qué ocurre esto.
La principal causa es la corrosión del metal. La propia oxidación crea una capa entre los filetes de la tuerca y el tornillo o perno.
De esta manera se produce un bloqueo absoluto o lo que llaman también como soldadura en frio.
Haciendo prácticamente imposible poder aflojar la tuerca del tornillo, para ello tienes que conseguir deshacer dicha soldadura en frio.
Te voy a explicar dos métodos químicos y otro mecánico.
3 métodos para aflojar una tuerca oxidada
#1 Lubricantes
Bueno, este es el más conocido por la mayoría, pero no siempre el más efectivo.
Suele funcionar para las ocasiones leves, por llamarlo de alguna manera.
Cuando no ha pasado demasiado tiempo y la soldadura en frio entre los dos materiales no ha llegado a su unión total.
Para estos casos aplicando aceites lubricantes los llamados aflojatodo pueden llegar a funcionar. Si estas buscando este producto puedes encontrarlo en la pagina de Amazon. Haz clic aquí para ir a Amazon.
Habitualmente vienen en botes aerosoles, se trata de echar un chorro generoso de aceite a la unión de la tuerca con el tornillo. Dejar que haga su acción por lo menos diez minutos para que dicho aceite penetre entre la unión de ambos materiales.
Acto seguido conviene poner la llave apropiada a la tuerca y dar unos golpes a la llave para que ayude a soltar la corrosión.
Aunque se que todos lo sabéis, quiero recordar que para aflojar una tuerca el sentido de giro es el anti horario, es decir al revés que el sentido del reloj.
#2 Por calor
Este método es el más efectivo y cómodo a su vez.
El problema es que no siempre se puede aplicar por distintos inconvenientes:
- Que la zona donde este situada la tuerca no permita esta técnica por peligro de fuego u otros perjuicios.
- No todo el mundo tiene un soplete disponible.
Voy a dar por supuesto que ninguno de los inconvenientes nombrados u otros nos puedan limitar.
Se trata de aplicar calor a la unión de la tuerca con el tornillo o perno hasta que coja un color rojizo cereza. ¡Ojo, de no llegar a fundir los materiales!
Una vez alcanzado este calor en dicha tuerca y tornillo, inmediatamente has de enfriar con abundante agua para que contraigan los materiales.
Aplicando el calor conseguirás que la corrosión existente entre la tuerca y tornillo desaparezca, quedando libres de la soldadura en frio que les unía.
También en este caso es conveniente poner la llave adecuada a la tuerca y dar unos golpes a la llave en el sentido de aflojar la tuerca (anti horario).
Es un método que rara vez falla, da igual que la tuerca lleve cuarenta años sin soltar. El efecto del calor descompone la corrosión interna entre tuerca y tornillo.
El problema reside en que no siempre puedes dar calor en la zona por otros inconvenientes.
#3 De forma mecánica
Yo creo que esta es la forma menos conocida de aflojar una tuerca oxidada.
Supongo que por distintos intereses comerciales para que al final acudas a un profesional.
Este es un truco que me enseño un mecánico marino hace ya muchos años. El nunca lo hacia delante de la gente, esperaba para estar solo y aplicarlo.
Ya es hora de que lo conozca más gente puesto que considero que es una faena el no poder aflojar una tuerca.
Para la técnica solo necesitas un cincel o cortafríos bien afilado y si es nuevo, mejor. Y un martillo potente que te permita dar unos buenos golpes a los cortafríos.
Se trata de poner el cortafríos en una de las caras planas de la tuerca en sentido transversal, como si quisieras partir la tuerca a la mitad.
Una vez colocado el cincel en el centro de la tuerca (por que es la zona más débil) tienes que dar unos golpes como si intentaras partir dicha tuerca.
No hace falta partirla pero si hacer una buena hendidura en la cara de dicha tuerca.
Con esto se consigue que la tuerca habrá unas micras en su diámetro y afloje por los golpes recibidos. Estas micras serán suficientes para que la tuerca gire y afloje.
Si tú ves que a la primera no lo consigues, solo es cuestión de volver hacer la hendidura más grande hasta que lo consigas.
Esta técnica es muy práctica, además cualquiera tiene unos cortafríos y un martillo.
El único inconveniente que le veo es que quizás no tengas espacio para dar los golpes con el martillo.
Es igual de efectiva que la del calor pero en este caso no necesitas soplete.
Insisto que es muy importante que el cincel este muy bien afilado.
Bueno, estas son las que conozco, igual tú conoces alguna más. Ya sabes que lo puedes contar en los comentarios.
PD: La mayoría de las veces puedes conseguirlo con un aceite aflojatodo
Álvaro dice
También me sirvió. Usé una vela para calentar la tuerca y ¡Al fín!
¡Muchas gracias!
Álvaro.
manuel dice
Buenos consejos y muy útiles.
En nuestro caso usamos usamos el lubricante aflojatodo y va muy bien.
La verdad es que es un poco peliagudo este tema si no sabes muy bien como deshacerte del óxido.
juan luis dice
hola tengo una puerta antigua maciza de horno de leña con dos puertas, una esta cerrada y la otra medio abierta, el metal es muy grueso la bisagra es un hierro lateral, le he echado aflojatodo y nada, se podra abrir con un soplete?
Angel Esteban dice
Hola Juan Luis,
Pues no se si lo conseguirás, pero nada pierdes por probar.
Saludos
Margot dice
Hola Angel Esteban , tu ayuda para quitar una tuerca oxidada fue excelente… woooow, me tardé un minuto, considerando que soy mujer y no tengo la fuerza de un hombre para trabajos de plomería. Resulta que traté por unos minutos con el aceite aflojatodo pero mi fuerza no me ayudó, así que después puse un simple encendedor al rededor de la tuerca y la rosca (era una regadera) por menos de 1 minuto intentsndo nuevamente con la llave de perico y ¡¡¡listo!!!, asunto arreglado. Mil gracias. Un abrazo
Angel Esteban dice
Hola Margot,
Me alegra que te haya servido y como bien dices, esto es más de maña que de fuerza.
Un abrazo
José dice
Buenas yo tengo un problema es que tengoptd sacar un tornillo pequeño 8m m y ha perdido sus esquinas lo difícil es que esta en un lugar dond solo entra una llave en tubo entonces no hay campo para los trucos que vi que me aconsejas gracias
Angel Esteban dice
Sinceramente no lo se, quizás un mecánico te pueda orientar.
Un saludo
Gabriel dice
Metele broca para metal , empieza con 4 milímetros y cuando lo atravieses por el centro cámbiala a 7 mm
Jose dice
Hola buenas tardes,. A ver si me pudiesen ayudsr, tengo una tapa cubre cistena que me hicieron de fierro, la he querido abrir y me he dado cuenta que las tres bisagras estan pegadas y seguramente el marco tambien,. Este marco tiene lozeta por arriba por lo que es pesada moverla.,
Le he hechado aceite w-40 ,. Aceite 1,2,3. Y nada,. Trato ee hacer palanca per no se mueve.,
Ya le rasque con una espatula el marco y hay puntos en los que no entra.
Trate de calentarlo con el soplete una bisagra pero truena y me levanto un poco del pegaazulejo.,
Que puedo hacer?? Necesito abrirla
Angel Esteban dice
Creo que ya has probado los tres métodos que conozco. Posiblemente sea un problema de peso y quizás sacando los pasadores de las bisagras puedas hacer algo.
Un saludo
manuel dice
Suponga que se queda tubo bajo en un camino del desierto y al sacar la última tuerca esta no sale (a pesar que pone todo su peso sobre la llave en cruz). Tiene gata, llave y llanta de emergencia. ¿Como resuelve el problema?
Angel Esteban dice
Creo que esta pregunta de examen la voy a suspender, jejeje.
Saludos
José dice
Usas la gata en la llave para aflojar la tuerca
Antonio aguilar dice
Como puedo desenroscar una tuerca con la cabeza Roma,gracias
Ángel Almaraz dice
No lo tengo claro, pero supongo que con la herramienta adecuada (destornillador de estrella).
Saludos
Gabriel dice
Trata de soldar otra tuerca nueva sobre la mala y dejando espacio para un dado o llave aplica el sistema del soplete y listo
Florencio dice
Buenas, quiero compartir un metodo que quizas les sirva; consiste en aplicar liquido de liga de frenos, (la misma que se utiliza en los vehiculos), sobre la rosca y la tuerca, espera unos minutos y este liquido limpiara el oxido; despues que retires la tuerca debes lavar las piezas con abundante agua.
Espero les sea de utilidad.
Ángel Almaraz dice
Gracias Florencio!
Tomamos nota de este estupendo truco.
Un saludo
Enrique dice
Siiiiiii!!!!. Genios!! No lo puedo creer. Le apliqué fuego a la rosca y se aflojó como manteca la maldita . Grande Angel! Grande Google!! Grande Internet!!!
Ángel Almaraz dice
Jajaja. Grande Enrique.
Por tu alegría, imagino que la maldita tuerca te ha hecho sudar lo tuyo, jejeje.
Cuando se aplica calor hasta poner mínimo un color cereza, la corrosión existente entre los filetes de la tuerca y el tornillo se descomponen en polvo y permite esas micras necesarias para poder soltar una de otro.
Saludos
Ever Hdez dice
Gracias por esta publicación.
Me ayudó a solucionar mi problema.
Saludos
Ángel Almaraz dice
Me alegro Ever.
Saludos
Luis Robles dice
También puedes aflojar una tuerca de un neumático de un automóvil, utilizando la llave de cruz, soportando el extremo opuesto que entra en la tuerca, en una madera colocada en el piso para que quede horizontal y sirva de apoyo y utilizando la marcha hacia adelante del vehículo para que sea la fuerza del motor quien afloje la tuerca, claro se debe rodar el vehículo hasta que cada tuerca que se va a aflojar quede en la parte inferior o más cercana al piso.
Ángel Almaraz dice
Todas las aportaciones son buenas, pero la tuya Luis… es excelente.
Gracias de verdad, un saludo.
Salvador dice
Buenas tardes, tengo que aflojar 20 tornillos de 2´´ ( 51 mm aprox.) que fijan las bisagras de una prensa. Todos los métodos que citas los conozco y los he usado pero la tuerca está mandrinada en la base del soporte. ¿Qué me recomiendas? ¿Conoces alguna multiplicadora de par?. He probado con pistola de impacto de 1 ´´ y media y se rien de mí. Gracias por adelantado.
Ángel Almaraz dice
Hola Salvador!
Pues siento decirte que no conozco nada a no ser que cortes la tuerca con soplete poco a poco repelando con un soplete de oxicorte sin tocar el tornillo. Pero para eso hay que tener mucha destreza con esta herramienta.
Si al menos las tuercas tuvieran sus caras, con una porra de 5 Kg y llaves de golpeo…
Paciencia y a darle al coco. Ánimo
Un saludo
Cristhyan dice
Mi caso es el siguiente, tengo una bici que estuvo guardada por algunos años y ahora la quiero darle uso pero para eso debo cambiarle el piñon, el problema es que no se si por el oxido o porque este no sale y no es facil quitarlo ya que solo tiene dos huecos los cuales colpeando en sentido antihorario deberia salir, pero no funciona, que me aconseja? El piñon es de una velocidad…
Ángel Almaraz dice
Hola Cristhyan!
En este caso puede que un aceite aflojatodo te vaya bien.
Un saludo
CRISTIAN dice
hola Angel….. tengo un problema y espero me puedas ayudar.. Necesito cambiar un sensor en mi automóvil, este sensor esta ubicado en el múltiple de escape del motor….o sea que esta constantemente afectado por la temperatura del caño de escape….. he probado con aflojatodo y nada…..con unos golpes y nada….. con una llave 22 que es la medida de la tuerca y nada…. mi auto tiene ya 8 años de funcionamiento y debe ser por eso que me esta costando tanto aflojar ese sensor. saludos….
Ángel Almaraz dice
Hola Cristian!
Cuando las roscas están afectadas por la temperatura siempre se complica. El caso es que sufren dilataciones y contracciones y esto dificulta el aflojado.
Quizás lo consigas haciendo esto… Cuando este caliente el escape, es cuando lo tienes que intentar, pues cuando el material esta dilatado gana medida y con un poco de agua bien dirigido a la pieza que quieres aflojar para que esta contraiga y deje unas micras de holgura para poder soltar.
El agua en la rosca y unos golpes te ayudaran en la labor.
Un saludo y buena suerte.
Cristian dice
ok muchas gracias….y hoy lo intentare….. otra cosa muy bueno el curso de soldadura……. siempre quise aprender a soldar y con tus videos me aclaraste bastante el panorama……supongo que solo es practica. saludos desde Oran-Argentina.-
Ángel Almaraz dice
Ya me contaras…
Saludos
Cristian dice
hoy mismo lo probare……… gracias y saludos desde Oran-Salta Argentina.-
Joaquin Solis dice
Hola. Sabes, tengo un problema al querer quitar una tuerca que no me sirve al cilindro de gas estacionario. Al parecer ademas de cinta de teflon usaron un sellador que parece goma y ya tengo bastante barrida la tuerca de lo dificil que es moverla. ¿Que metodo me recomiendas si el tanque tiene gas?
Ángel Almaraz dice
Hola Joauqin!
Tema peliagudo el que me presentas. Lo primero es saber si es gas inflamable o es inerte. Si es inflamable… desde ahora te digo que puede resultar muy peligroso, consulta con un experto (tubero o calderero) cerca de ti.
En el caso de que sea gas inerte, lo mejor sería cortar de forma parcial o total por el centro de una de las caras de la tuerca. de esta forma ganara unas micras y soltara con más facilidad.
En el caso de que tengas espacio podrás hacerlo con una pequeña radial o cortafios con mucho mimo.
Un abrazo
alonso panesso dice
buenas a todos quiero compartir un método: es bueno saber que el oxido solo se lava con agua echarle aceite , acpm no funciona por experiencia se los digo un método que no me ha fallado aun cuando los hilos del tornillo , esparrago salientes de la tuerca hacia afuera estén demasiados corroídos: es con un chorro de agua directo a la rosca y a su ves golpeando la tuerca y soportando el golpe en la parte opuesta de la tuerca en repetidas ocasiones esto expulsa el oxido delos hilos de la tuerca y del tornillo . HAY LES DEJO OJALA LES SEA ÚTIL
Ángel Almaraz dice
Hola Alonso!
El método que nos comentas tiene todo el sentido del mundo y yo alguna vez lo he puesto en practica y me ha funcionado.
Gracias por compartirlo y explicarlo de forma magistral.
Un abrazo.
Miguel Candeira dice
Me pareció muy interesante el articulo!
Llegue hasta aqui porque me encontré con la necesidad de cambiar el sistema de llenado del deposito del WC en una casa que estoy alquilando. El problema fueron los oxidadisimos tornillos que llevaban 30 años expuestos al agua y que por supuesto no se aflojan lo más mínimo.
Ya probé con un aflojatodo (WD-40 Americano) pero la tuerca sigue tan pancha. Creo que la tecnica del cincel tampoco es conveniente en un objeto de caracter delicado como es un WC, y el soplete a parte de que no lo tengo es un poco caro.
Pues veras, hasta el momento decidí que mi mejor opción tal vez sea romper el deposito y colocar uno nuevo, o tal vez comprar una sierra manual para cortar la tuerca poco a poco, porque la radial no me conviene para un caso tan especifico. ¿Como ves el asunto?
Ángel Almaraz dice
Hola Miguel!
Pues estoy de acuerdo contigo, en este caso quizás lo más practico sea cortar por lo sano con una sierra para hierro en el caso de que te quepa, y sino en ultimo caso como bien dices, sería cambiar el deposito.
Tu tienes la solución correcta en tu cabeza y en tus manos, pero de todas formas… gracias por haberlo compartido en el blog.
Un abrazo.
valentin dice
hola Miguel yo e tenido una experiencia parecida y lo que e hecho es sujetar con una pinza
de presión la cabeza del tornillo y con otra llave dar vuelta a la tuerca, y o al revés sujeto la tuerca y con un desarmador largo.
alguien que me ayuda a sujetar la pinza le doy yo con un desarmador largo y listo cuesta pero a mi me a dado resultados saludos espero te sea útil.
Ángel Almaraz dice
Gracias por el aporte Valentin.
Un saludo
alex dice
Hola te explico lo que me paso yo tengo 15 y me dedicó a andar en bici y tuve unos pedales como por casi 1 año y monedas y se me trabaron y trate con wd40 y no salen, algun consejo que me puedas dar gracias.
Ángel Almaraz dice
Creo que en este caso no puedo ayudarte Alex.
Un saludo
Pirata dice
En caso de querer sustituir los pedales por otros nuevos y querer conservar el roscado, Puedes probar a taladrar desde el centro con brocas pequeñas a más grandes y con machos de roscar vas haciendo la rosca interior hasta la medida del macho que se rosca, si llegas al límite de la rosca y queda una rebaba, puedes intentar cortar con una sierra pequeña transversalmente y con eso liberas presión y el resto puede salir haciendo palanca o calentando con un soldador eléctrico, calentar y dejar que se enfríe, espero que te sirva a tí o a otros, un saludo
Emilio dice
Hola, le expongo mi caso, estoy haciendo mi primer trabajo fuera de mi ambito habitual de trabajo, nunca he sido un manitas del bricolage. El trabajo en cuestión no parece dificil, trata de levantar la tapa rectangular de unos sumideros que hay en la calle para posteriormente limpiarlos. Dichas tapas tienen una tuerca en cada esquina y aquí es donde se me presenta el problema, dispongo de una llave de vaso para aflojar las tuercas y al parecer algo debo de hacer mal en la maniobra porque no consigo que se afloje, da vueltas y vueltas una vez encajada y nada, le agradecería que me dijera la posición correcta y el movimiento que debo realizar para poder sacarla de su lugar, le agradezco de antemano su atención y le felicito por su blog, un saludo atento.
Ángel Almaraz dice
Hola Emilio!
Es muy posible que tengas que bloquear con otra llave por el lado contrario la cabeza del tornillo, al no estar sujeto este gira loco.
Si el sumidero te permite meter una llave por la parte interior, es lo que deberás hacer y si no… tendrás que cortar la tuerca con tornillo incluido con una radial si te lo permite (aunque si tienes que meter una llave de tubo lo tienes difícil)
Tienes una tarea complicada amigo, no va a ser nada sencillo.
Un asaludo
Nuno dice
Muchas gracias por compartir con nosotros.. provaré la forma mecánica!
Ángel Almaraz dice
Espero que te sirva Nuno!
Gracias por tu comentario
Saludos!!
Jose Luis Jirón López dice
Muchas gracias por tu ayuda.
Ángel Almaraz dice
Gracias a ti Jose Luis por tus palabras y por tu visita al blog.
Saludos!!